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鉅亨網編譯張正芊

美國公債殖利率曲線長期被視為經濟體質先行指標。而美國短期及長期公債間的殖利率差,目前已崩至 2007 年底以來新低。分析師警告,這樣的殖利率曲線平坦化,代表全球還沒準備好應付美國升息,即便美國經濟已能承擔。

《華爾街日報》週二 (24 日) 報導,美國 2 年期及 10 年期公債殖利率差如今只剩 0.92 個百分點,較 2014 年 8 月水準巨縮了 50%;而殖利率差縮小,對經濟成長而言往往是負面跡象。

值得注意的是,近年來此一預警機制已有所轉變:美國短債殖利率會跟著聯準會 (Fed) 的升息機率波動,而長債殖利率卻持續走跌,因為國外買家為了躲避國內負利率環境而湧入。

Yardeni Research 總裁 Ed Yardeni 指出,這樣的殖利率曲線可以解讀是:美國經濟已能夠應付國內貨幣政策逐漸正常化,全球其他地區卻還不能。但全球經濟相互依存度已達空前新高,一旦美國升息,貸款成本跟著升高,金融環境進一步緊縮,在近年來全球化的影響下,全球其他地區也將跟著起反應。

Yardeni 列舉幾張全球經濟指標與美債殖利率曲線的對照線圖,來說明這樣的趨勢。他發現近幾年全球工業生產與出口量走勢,都與美國長短債殖利率差走勢連動;此外,美股標準普爾 (S&P) 500 指數成分企業的營收趨勢,也接近美債殖利率曲線的發展,而這些企業一半營收都來自海外。

Yardeni 指出,這些證據顯示,美債殖利率曲線趨平,正釋出全球經濟警訊,而非只關乎美國。Fed 近期政策聲明也已承認,美國經濟與全球金融及經濟環境的關係密切;因此 Fed 在決定下次貨幣政策行動時,或許應該再看看國外。

延伸閱讀:

? 忘了6月升息?聖路易斯Fed總裁:不一定開記者會

? 大摩:今好康偷偷說夏中國經濟恐再度降溫!市場很快將先反映
 

 

 

(中央社記者楊明珠東京4日專電)卡娃伊教主日本歌手卡莉怪妞今天與西武鐵道公司合作當起車掌。在彩繪著許多她身影的特別列車上,她與粉絲共同享受了一趟搭乘「卡莉怪妞列車」之旅,宛如開派對。

今天卡莉怪妞(Kya人氣ry Pamyu Pamyu,KPP)出席與西武鐵道公司董事長後藤高志在池袋車站舉行「西武卡莉怪妞列車」(SEIBU KPP TRAIN)通車儀式。

特別彩繪列車是卡莉怪妞出道5周年的企劃活動之一,列車上播放她的名曲,車身彩繪許多與她名曲為意象的圖畫。粉紅色基調的彩繪列車行車的舉辦期到9月29日為止,行駛區間主要是池袋站到飯能站之間。

通車典禮一開始,載著卡莉怪妞的彩繪列車從1號月台進站,打扮成車掌的她一現身,引起粉絲歡呼。她很高興地表示,從以前就常搭乘西武線,看到和她有淵源的電車彩繪成她的風格,覺得很高興。她還說:「不僅外觀,車廂內的設計也很講究,很卡娃伊。」

今天卡莉怪妞與粉絲一同搭乘彩繪列車從池袋站出發,卡莉怪妞除了當車掌親自廣播與粉絲互動之外,還真的巡視車廂驗車票。車票是特製給粉絲的通車紀念票,最後她還廣播說,附帶贈送一個裝紀念票的特製套子,讓粉絲們心花怒放。

後藤高志表示,西武鐵路今年3月迎接創業100週年,現在正邁向下一個100年。卡莉怪妞今年出道5週年,不斷地在進化的她,也在求變化、步上新階段。

後藤表示,西武集團前年10月在台北設王子大飯店台北支店。西武鐵道去年與台灣鐵路公司簽合作協定,西武與台灣的關係很親。1050604

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